由丽迪雅韦伯 & 彼得Plutecki

航空公司不仅需要履行 对个性化的需求 来自他们的消费者, 但他们需要比竞争对手做得更快更好, 在一个更不可预测的, 限制, 和复杂的世界. 在这篇文章中, 10大信誉娱乐平台将探讨Covid-19对行业利润率和竞争格局的影响, 以及技术如何以更敏捷的方式帮助应对新挑战.

盘点:10大信誉娱乐平台留下了什么

尽管有一些复苏的迹象, 航空业还远未摆脱困境. 随着新冠肺炎病例持续波动, 缓慢而脆弱的复苏将继续对收入产生负面影响,并使已经增加了50%以上的行业债务负担膨胀 去年是6510亿美元. 一份分析报告 国际航空运输协会 预计到2021年,该行业将保持现金负值,预计亏损47美元.70亿美元收入.  2020年,有40多家商业航空公司暂停或停止运营. 毫无疑问,随着参与者的减少,该行业将走出这场危机.

资料来源:国际航空运输协会, 全球工业复苏前景, 2021年4月,第5页

随着行业在这个严酷和不确定的现实中前行, 现金流保护将继续是大多数航空公司全年生存的关键,也是危机后去杠杆化的关键. 必须将具有成本效益的措施应用到企业的各个方面. 除了资本支出的削减或削减, 航空公司还必须战略性地确定业务的哪些领域可以优化运营,以在不损害其竞争优势的情况下降低成本.

界限模糊:不断发展的商业模式

这是个竞争激烈的市场. 进一步增加竞争压力的是传统的FSC和LCC商业模式的继续混合. 机票价格和收益率的下降促使fsc效仿LCC, 发展他们的模式,限制免费船上服务, 对票价进行拆分,并日益关注辅助销售. 辅助收入潜力巨大. 而全球辅助收入占12.占2019年航空公司总收入的1%, 它几乎是一些低成本航空公司和像勇气航空公司这样的混合动力飞机收入的一半, 忠心的, 威兹空气, Viva Aerobus和Frontier1. fsc将希望迅速赶上,以获得目前对其生存至关重要的增量收入.

fsc吸引休闲和VFR需求的另一个特点是点对点服务. 曼联, 美国航空公司(美国航空公司)和汉莎航空(Lufthansa)现在已经推出了从非枢纽地点到非枢纽地点的直飞服务, 所有这些路线都是通过现有的枢纽路由的吗. 在其他度假目的地仍然受到限制的情况下,点对点服务让他们能够利用现有的需求.

也, 大流行和长期不活动加速了fsc舰队标准化和简化工作, 哪个更灵活和效率更高. 在某些情况下,这意味着老旧的大型飞机将永远退役. 美国航空公司, 作为绿洲计划的一部分, 去年开始全速前进,现在经营着4个飞机系列,从8个下降到4个. 简化机队与只有一到两种机型的低成本航空公司联系更紧密. 以运营所有B-737机队的西南航空公司为例.

奖牌背面, 一些低碳中心也通过采用与fsc更常见的特征来模糊界限. 维持他们的增长轨迹, 廉航公司正在利用主要机场来打入传统的FSC客户群, 飞行常客计划和GDS分发.2021年3月, 捷蓝航空宣布计划开通希思罗机场(Heathrow)航班。, 伦敦最令人垂涎的机场, 在2021年夏天,有一个所有 新的Mint商务级10大信誉娱乐平台. 希思罗机场长期以来一直被廉价航空公司视为“禁区”. 但这是一个新的黎明,一个新的航空时代. 薄荷10大信誉娱乐平台的特点也类似于fsc,如烹饪的用餐体验和平躺床.

毫无疑问,竞争更加激烈的形势促使航空公司预测市场变化,加快行动以获得市场份额.

展开你的翅膀:联盟、伙伴关系和多样化

最后, 联盟, 合作伙伴关系, 现在,多元化可能是一些航空公司需要走出困境的一线希望.

传统的联盟总是保护FSC的票价不受LCC在其主要市场的竞争. 2019年,它们占全球总产能的71%. 随着国内交通的复苏, 以及更高的市场整合, 联盟格局正在演变. 10大信誉娱乐平台见证了FSC和LCC的伙伴关系,如代码共享协议,补充了传统联盟,并将国内/区域内的交通整合到枢纽. 最近的声明包括美国航空公司(美国航空公司)和JetSMART持有少数股权, 忠诚计划和代码共享将于2021年7月举行. 根据2020年Cirium的报告, 目前,排名前100的全服务运营商平均每家都有28家代码共享合作伙伴.

10大信誉娱乐平台也看到了空气以外的伙伴关系和扩张. 例如,Azul已经扩展到物流业务,可以处理门到门的单个包裹. 联合航空公司也与Archer合作, 一家初创交通公司,为其客户提供往返于枢纽机场的接送服务. 忠心的 Air的母公司也在夏洛特港开发一个22英亩的度假村, 佛罗里达航空和捷蓝航空正计划进入短期租赁业务.

航空公司合作关系的新时代增加了运营的复杂性,并推动航空公司对灵活性的需求.

技术是你最大的推动者

10大信誉娱乐平台的航空合作伙伴正期待10大信誉娱乐平台帮助他们进行转型,因为他们正在重新思考他们的经济引擎,并希望降低成本, 超越竞争对手,重新评估合作伙伴的方法. 航空公司希望加快数字化转型,不仅仅是为了满足客户的个性化需求, 此外,还可以确保更高效、更灵活的运营和数据驱动决策,以管理复杂性,加快行动, 在比赛之前. 他们想要变得更加灵活.

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来源:

1 – CarTrawler公司2020年辅助收入年鉴,2020年9月